Le Blog de Marie

Rencontre avec Arnaud Demeester dit Sandman, recordman du nombre de victoires à l’Enduropale du Touquet et multiple champion de France de sable.

Maintenant que tu as obtenu ton 6ème titre et ainsi battu le record de Kees Van der Ven, penses-tu continuer et assoire ta suprématie ?
Pour le moment je suis encore incertain sur la suite à donner à ma carrière. Cela va dépendre de ma motivation au moment venu. La grande question est de savoir si en septembre, je serai de nouveau prêt à m’investir non stop durant 5 mois. J’ai un contrat jusque là avec Yamaha Motor France. Jean-Claude Olivier me laisse le choix de continuer ou non, mais si je resigne, c’est pour gagner.

Quel était ton sentiment avant et après la course au sujet de l’orientation à donner à ta carrière ?
J’avais envie d’arrêter sur une victoire. Mais d’un autre côté, je peux encore rouler 2 saisons pour gagner. J’ai le niveau ! Mais là encore tout va dépendre de mon envie en septembre. Une saison c’est long ; et il faut penser aux blessures. C’est la raison pour laquelle je ne veux pas me prononcer pour le moment.

Si dans les 10% de probabilité que tu décides de mettre un terme à ta carrière de pilote usine, as-tu prévu une reconversion ?
(rire d’Arnaud). Oui, je suis en train de monter des contrôles techniques pour subvenir à mes besoins futurs. Mon autre objectif est de monter un team de jeunes pilotes pour les aider, leurs faire profiter de mon expérience et notamment, j’ai envie de former un pilote de sable pour Yamaha Motor France.

As-tu déjà repéré des jeunes qui ont un potentiel ?
Oui, le jeune Axel Alletru peut-être un futur champion de la catégorie (enduro des sables), et quelques autres petits nordistes. Quand j’arrêterai, j’aimerai leurs mettre le pied à l’étrier car je pense que je peux leurs apporter beaucoup.

Tu es en contrat avec Yamaha jusqu’en Septembre, quel est ton programme?
Je fais tout l’élite sauf Ernée en catégorie Open et je vais rouler sur le championnat de cross country en Allemagne, il y a une compétition par mois à peu prêt en Allemagne d’Avril à Septembre. Je vais aussi participer à quelques Grand Prix MX3 tel que Brou. Mais ce je que je voudrai, c’est aller rouler en MX1 à Lierop ! Je suis en ce moment en contact avec un team mais ce ne sont que des pours parler. Cela me permettrait de débuter la saison de sable car l’année dernière j’ai eu beaucoup de mal à rouler à la Beach Cross de Berck. Tandis que là, je vais être préparé si je fais le MX1.

Pourquoi rouler à l’élite alors que les résultats que tu obtiens ne sont pas à la hauteur de ce que tu es capable de faire dans le sable ?
Il est vrai que mes résultats ne sont pas extra ! Parce que je ne me suis pas entraîné pour la terre. Depuis Septembre dernier, je ne fais que du sable avec pour objectif, la victoire à l’Enduropale du Touquet. Je vais mettre 2 à 3 mois, pour m’adapter à la terre et après je vais repartir dans le sable donc je n’ai pas le temps réellement d’être performant sur ce type de terrain. Si je fais l’élite c’est pour rester dans le rythme, pour ne pas perdre. J’aime aussi y venir pour voir les amis, pour l’ambiance et les copains que je ne vois pas pendant la saison de sable. De plus, je suis incapable de rester chez moi le week-end, ma vie c’est le motocross.

Dans tes deux dernières réponses on ressent vraiment ta passion pour le sable et la possibilité de revenir car tu es un compétiteur dans l’âme. Qu’en penses-tu ?
Peut-être qu’en Septembre je repartirai pour une saison mais dans ma tête tout n’est pas encore très clair. Je n’ai pas encore digéré cette 6ème victoire, je ne réalise pas que je détiens le record. Pour moi, ça n’a rien changé ! Après le Touquet je suis allé disputer une course de sable en Argentine que j’ai gagné, puis j’ai embrayé sur l’Elite. Je n’ai pas encore eu le temps de souffler.
De plus, j’aurais préféré gagner cette 6ème victoire à la régulière et partir ; mais là j’ai plus le sentiment d’avoir remporter l’Enduropale du Touquet avec un peu de chance !!!!!! (Timoteï Potisek vainqueur de l’édition 2006, a abandonné la course sur problème mécanique alors qu’il était en tête devant Arnaud)
Pourquoi pas repartir l’année prochaine motivé et gagner à la régulière !!!!
Avec la mononucléose que j’ai eu cette saison, j’ai eu beaucoup de doutes et beaucoup plus de mal lors des compétitions. Par conséquent, ma victoire n’est pas une victoire à la Everts qui remporte 15 grands prix sur 16 avant de se retirer !
Soit je reste sur ces 6 victoires et j’arrête, soit je repars et prends des risques. Mais je sais que si je fais le choix de repartir, Yamaha Motor France mettra tout en œuvre pour que ce soit dans les meilleures conditions.